橡塑雞蛋棉制造廠家 口碑自粘式施工，安裝方便?！靖粢簟科嚫粢艄こ棠軐l動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。

【強化車身】車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅固，發生碰撞時，被動安全系數得到提高。

【優化音響效果】音響，特別是安裝在后部的低音炮，會導致后備廂振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結構無法承受超重低音的沖擊，發出“吱吱”聲音。經過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。

整車作了隔音施工后，車內噪音可減少8-15分貝。當車速達到80-120KM/小時，車內乘客可以輕聲交談，提升座駕檔次，增強乘座舒適性。原有音響在不改動的情況下，可以提高聲壓級別。開關車門時聽不到空響，聲音比較厚實；增強車身強度，延緩車身板金件老化。5、如果只做一個車門就想在聽覺上有效果是不可能的，施工要求完整。

6、在施工過程中裁剪下的所有邊角料不要遺棄，可以粘貼在一些隱蔽的地方 車廂內的噪聲通常會被車主有所忽略，因為國內銷售的主流車型仍是中低檔車型，加上不少國產車在引進時都為了“適合中國路況”而提高了懸掛系統的高度及強度，于是更多的顛簸和噪聲就隨之而來。當然，較差的選材與裝配質量（特別是經濟車型）、較老舊的發動機和不符合空氣動力學的汽車外形也是國產車高噪聲的原因之一，即使是隔音效果良好的進口車也可能因為中國版本的“降低成本”而變成國外同車型的中低水平。

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